歷史總是驚人的相似，現在越來(lái)越多的“共享”創(chuàng )業(yè)，與兩年前的O2O亂象如出一轍。

天下熙熙，皆為利來(lái)。由于資本和創(chuàng )業(yè)者對風(fēng)口的瘋狂追逐，導致了虛假繁榮、泡沫滋生。那些頂著(zhù)所謂“共享”光環(huán)，盲目上馬的創(chuàng )業(yè)項目也會(huì )因種種缺陷而留下后患，最終成為剎那花火。

近日，頗受媒體和公眾關(guān)注的共享睡眠項目又有了新情況，繼上周被爆查封之后，21日北京市公安局治安管理部門(mén)約談了共享睡眠企業(yè)“享睡空間”的負責人，并要求拆除已經(jīng)搭建的太空艙。

為什么要求拆除?因為性命攸關(guān)。

這些共享睡眠項目在開(kāi)局就遭遇重挫，確實(shí)與此前的共享雨傘、共享籃球迥然不同。后兩者更多的問(wèn)題是需求，而共享睡眠則是本身就存在設計缺陷。

暫且不討論這些設置在辦公區域附近的共享睡眠項目是否剛需，單純觀(guān)察它之前的準備工作就會(huì )發(fā)現，創(chuàng )業(yè)者和投資人是為了搶風(fēng)口，倉促上線(xiàn)不具備法定手續、經(jīng)營(yíng)許可的項目，這勢必會(huì )給別人和自己留下苦果。

如今，“享睡空間”企業(yè)所設立的16處場(chǎng)所被關(guān)停，正是其跳進(jìn)了自己挖的坑。這里面更顯示一個(gè)趨勢，政府部門(mén)對于創(chuàng )業(yè)和創(chuàng )新的規范化、有序化機監管力度會(huì )更加嚴格，蒙眼狂奔前確實(shí)需要想想紅線(xiàn)在哪里。

共享新物種遭遇成長(cháng)煩惱

7月15日，有媒體報道稱(chēng)，北京中關(guān)村共享床鋪“享睡空間”大門(mén)緊閉，一辦公人員表示，該公司的共享床鋪已被警方查封，具體原因尚不得知。據了解，類(lèi)似的共享睡眠太空艙，已經(jīng)在北京、上海、成都等地逐漸鋪開(kāi)。

這件事情在近日又有了新的進(jìn)展。據新華網(wǎng)報道，北京公安機關(guān)透露，針對近期出現的“共享睡眠艙”進(jìn)行調查發(fā)現，其中存在諸多治安和消防等隱患。

據了解，北京中關(guān)村的共享睡眠太空艙屬北京某科技有限公司所有，經(jīng)營(yíng)范圍以科技開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)等為主要內容，在全市還有多處享睡空間太空艙的放置點(diǎn)。而在海淀區中關(guān)村大街某廣場(chǎng)地下二層出現的太空艙，均為長(cháng)約2.1米、寬約0.9米、高約0.9米的長(cháng)方體空間，可容納一人。值得強調的一點(diǎn)是，入住該太空艙無(wú)須登記身份信息，只需通過(guò)手機注冊?huà)叽a后就可以使用。

根據消防法規定，“共享睡眠艙”屬于旅館性質(zhì)，如對外開(kāi)放經(jīng)營(yíng)，需通過(guò)相應的法律程序，譬如消防行政審批或者備案手續。此外，根據 《北京市旅館業(yè)治安管理規定》第二條規定，以計時(shí)休息形式提供住宿休息服務(wù)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，須向屬地公安機關(guān)申請辦理旅館業(yè)特種行業(yè)許可證，未經(jīng)許可前均不得私自營(yíng)業(yè)。

然而，享睡空間在相關(guān)法律法規規定、公安機關(guān)監管、消防安全技術(shù)標準等多方面都不具備相應的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。因此，北京市公安局治安管理部門(mén)約談了“享睡空間”的相關(guān)負責人，告知其應履行相應的法定手續，如未經(jīng)許可私自經(jīng)營(yíng)，將依法予以查處。

對此，享睡空間公司負責人表示，“非常感謝公安機關(guān)在法律法規方面的指導，公司將嚴格守法經(jīng)營(yíng)?！边@家公司也確實(shí)遵守了承諾，已將在全市設立的16處太空艙經(jīng)營(yíng)點(diǎn)全部停運。

談的明白，關(guān)的也痛快，說(shuō)明心服口服。畢竟這么多年來(lái)，一根未熄滅的煙蒂引發(fā)的慘案，足夠成為血的教訓。

盲目上線(xiàn)并不能制造風(fēng)口

客觀(guān)來(lái)講，享睡空間這樣的設計，能夠給用戶(hù)使用提供一些方便。而且，在北京、上海、成都等地投放的50個(gè)太空艙，也吸引了不少用戶(hù)。然而，這個(gè)項目還是因為倉促上線(xiàn)，在前期各方面都準備不足，導致上線(xiàn)不到兩個(gè)月就因缺乏相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)被叫停。

更具有代表性的例子，是共享單車(chē)ofo小黃車(chē)。因為早期強調控制成本，ofo投放的都是不具備GPS定位、智能鎖的單車(chē)，隨著(zhù)共享單車(chē)監管規定的日益完善，上海、武漢、石家莊等地都要求共享單車(chē)需具備GPS功能，而市場(chǎng)上大批的ofo單車(chē)因此面臨被召回或銷(xiāo)毀的結局。這對于ofo來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是很大的經(jīng)濟損失。

新東方創(chuàng )始人俞敏洪根據自己所投資的創(chuàng )業(yè)公司出現的問(wèn)題，總結了一條經(jīng)驗，凡是最后出問(wèn)題的公司都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是號稱(chēng)解決痛點(diǎn)的同時(shí)，出現了兩個(gè)毛病?！暗谝皇钦业搅艘粋€(gè)偽痛點(diǎn)，第二是解決了痛點(diǎn)之后帶來(lái)了其它的痛點(diǎn)。比如找到漂亮的姑娘想跟她談戀愛(ài)，解決了要談戀愛(ài)的痛點(diǎn)。然后姑娘提了要求，跟我談戀愛(ài)每天必須給我十萬(wàn)，馬上覺(jué)得戀愛(ài)不能談，因為帶來(lái)了經(jīng)濟短缺的痛點(diǎn)?！?

這就說(shuō)明，共享經(jīng)濟的項目在不考慮是否是剛需的情況下，也不應因為搶時(shí)間、搶市場(chǎng)而忽略早期設計，給自己留下隱患，否則將會(huì )付出更大的代價(jià)。

天下攘攘，皆為利往。創(chuàng )業(yè)者和投資人要了解的是，并不是所有共享項目都能成為共享單車(chē)，盲目和虛妄堆不出一個(gè)新的風(fēng)口。

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